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旋挖钻机工作装置结构
随着国内高铁建设的不断深入,旋挖钻机变成了行业内比较热门的设备,但是对于大部分用户来说,旋挖钻机仍然是一种相对陌生的设备,下面南京无限达小编来向大家分别讲解旋挖钻机的工作装置结构:变幅机构、桅杆总成、吊锚架、随动架、动力头、主卷扬、加压装置、钻杆、钻具,不清楚的赶紧看!
(1)旋挖钻机工作装置结构之变幅机构:
一种为平行四边形小三角结构,由动臂、支撑杆、三角架、变幅油缸组成,其特点是变幅范围大,桅杆可后落桅,折叠,降低运输高度和长度。缺点是前面重量偏重,稳定性稍差,不能承受超大扭矩。
另一种为大三角结构,其特点是结构简单,稳定性好,能承受大扭矩。缺点是运输时要拆开、费时,需要辅助起重设备;
第三种也是大三角支承结构,由于装有辅助起架油缸,整机也能放倒折叠,具有以上两种结构的优点,结构新颖,经济实用。
(2)旋挖钻机工作装置结构之桅杆:
桅杆作用:安装动力头,承重钻杆以及固定前置主卷扬。桅杆一般多采用箱式结构,分为上桅杆、中桅杆、下桅杆。落桅方式又分前落桅;其中后落桅方式不用拆卸,桅杆向后落桅至180°,钻机移动稳定,性能优越。
箱式伸缩式结构:这种结构有点复杂,造价偏高。但操作便捷、机动灵活,无需拆卸,有利于运输。
桁架结构,履带吊附着式多采用这种桅杆结构,这种结构重量轻,操作视觉也比较开阔,可兼作旋挖钻机和履带吊使用。
(3)旋挖钻机工作装置结构之吊锚架:
钻机吊锚架的作用就是固定主副卷滑轮,改变钢丝绳运动方向,提升、下降钻杆和起吊的支撑部件,吊锚架的作用和结构基本相同。
(4)旋挖钻机工作装置结构之随动架:
随动架是钻杆上的辅助装置,能起到固定和导向作用,主要功能是落桅时支撑钻杆,一般前落桅、箱式伸缩、桁架式结构桅杆没有随动架。
(5)旋挖钻机工作装置结构之动力头:
动力头是钻机重要部件,作用是输出扭矩,由变量液压马达、行星减速机、动力箱和一些辅助部件组成,工作原理:通过液压泵输送的高压油驱动液压马达输出扭矩,通过行星减速机和动力箱减速并增大扭矩。
一类为宝峨、永腾为代表,转速较低、没有高速。另一类以土力、迈特、卡萨为代表,动力头运转由一至两个大排量变量马达驱动,高速时由另外一个小马达驱动,还有一类如意马,直接通过行星减速机的换挡来实现高速反转甩土。前面两种结构简单,液压配管方便,成本低,后面一种液压管布管复杂,减速机结构复杂,性能差,易出故障,造价高。